ЭКСКАВАТОР ЭКГ 5а

Каталог

Ремонт

Характеристики

Полезное

Заказать ЭКГ 5

Производители

Чертежи ЭКГ 5

Карьерные гусеничные экскаваторы предназначены для разработки и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и пород вскрыши на открытых горных работах, а также для отвалообразования и погрузочных работ на складах и в схемах циклично-поточной технологии. В зависимости от категории разрабатываемых пород, работы производятся без предварительного рыхления или с предварительным рыхлением взрывом. Экскаваторы выпускаются для различных климатических условий. Все механизмы экскаваторов представляют собой законченные технологические узлы, что позволяет вести ремонт экскаваторов агрегатным методом.

Экскаватор ЭКГ-5А - (электрическая карьерная полноприводная лопата на гусенечном ходу) - базовая модель, вобравшая многолетний опыт проектирования и эксплуатации - наименьшая в размерном ряду и, вместе с тем, широко тиражируемая машина. ЭКГ-5А - это простота конструкции, надежность, долговечность, легкость в управлении, плавное регулирование скоростей.
Разрабатываемые породы с объемной массой более 2 т/м3 должны быть предварительно разрыхлены. Экскаватор предназначен для умеренного климата с интервалом температур от -40 до +40°С, а также для тропического климата на высоте не более 1000 м над уровнем моря.

Экскаватор ЭКГ-5А состоит из следующих составных частей: ковш, рукоять, вал, стрела, кузов и др.; основные сборочные единицы электрооборудования: шкаф, двигатель, командоконтроллер, токосъемник, генератор, блок сопротивления и др.

Экскаватор ЭКГ-5А выполнен по следующей схеме: двухбалочная рукоять, реечный напор, двухгусенечный ход, что обеспечивает мобильную работу машины в любых условиях.
Реечный напорный механизм с двухбалочной рукоятью, ходовая тележка, стреловая лебедка обеспечивают надежную работу в самых различных горно-геологических и климатических условиях.

Емкость основного ковша лопаты, м3	5,2
Емкость сменных ковшей, м3	3,2; 4,6; 6,3; 7
Напряжение питающей сети, кВт	3; 3,3; 6; 6,6
Тип электропривода	Г-Д с МУ
Мощность сетевого двигателя, кВт	250
Наибольший преодолеваемый уклон пути, град.	12
Расчетная продолжительность рабочего цикла на угол 90°, сек.	23
Скорость передвижения, км/ч	0,55
Масса рабочая, т	196

Конструктивные особенности:

• реечный напорный механизм с двухбалочной рукоятью и цельносварной стрелой коробчатого сечения обеспечивает лучшую отработку тяжелых скальных забоев крупнокусковой или плохо взорванной горной м ассы; • подъем ковша канатный, бесполиспастного типа с автоматическим выравниванием усилий в ветвях подъемного каната; • ковш сварно-литой с клиновым самозатягивающимся креплением зубьев. Свободно падающее днище ковша с широко расставленными петлями, исключающими динамический контакт с рукоятью; • экскаваторы оборудованы стрелоподъемной лебедкой, облегчающей ремонтно-монтажные работы; • фильтровентиляционные установки обеспечивают очистку нагнетаемого в кузов воздуха, и создают избыточное давление воздуха в кузове; • тормоза основных механизмов колодочного типа с пневматическим приводом для растормаживания;

• ходовая тележка - двухгусеничная. Гусеничный ход открытого малоопорного типа с отдельным приводом каждой гусеницы обеспечивает доступность для осмотра и ремонтов. Ведущие колеса («звездочки»), имеющие сменные кулаки, подняты и освобождены от опорных реакций. Натяжение гусеничных лент осуществляется с помощью встроенных гидроцилиндров. На ходовых двигателях применена принудительная вентиляция;
• основные металлоконструкции экскаватора изготавливаются из легированной стали, стрела и рукоять - из высокопрочной стали. Экскаваторы оборудованы кабельным барабаном, емкостью питающего кабеля 250 м;
• главные механизмы экскаватора им ею т индивидуальный регулируемый электропривод и цифровую систему управления;
• автоматическая система смазки сокращает до минимума затраты на техническое обслуживание экскаватора в процессе эксплуатации.

Расположение основных агрегатов и узлов экскаватора обеспечивает свободный доступ к ним для осуществления монтажных, демонтажных и ремонтных работ. Большинство механизмов и составных частей экскаватора ЭКГ-5А имеют блочную конструкцию и взаимозаменяемы, что позволяет применять при ремонтах агрегатно-узловой метод.